NCP160V プロボックス/サクシードのプラグを交換した

取り急ぎ、11万キロ近く走行をしたのでプラグを交換します。交換履歴がないのです。長寿命なので、20万キロくらいは無点検で大丈夫だと思うのですが、念のためになります。

購入したプラグはこれです

これを買いました。NGKのpremium RXというやつです。長寿命タイプのやつなので、しばらくは交換不要かと思います。NGKでもDENSOでもどちらでもいいでしょう。私はNGKが好きです。

クレールオンラインショップ

ロングリーチのタイプです。そして、最近は量販店とかで売っていないんですね。びっくり。

そして、今回はイグニッションコイルは交換しませんでした。新品は当然きれいでいいですね。素晴らしい

カバーを止めている袋ナットを2つ外します。10mmです。特に硬くもないし、袋ナットなのでさび付いたりもしないので外しやすいです

イグニッションコイルのボルトを外して、イグニッションコイルを抜いて、プラグを取ってつけるだけです。

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プラグホールにナットやボルトを落とさないように、本当に気を付けましょう。まじで。

さすが、長寿命タイプのプラグです。

燃焼状況もよい様子。プラグもあまり減ってはいないですが、多少は減っていますね。先端は少し白くなって、カスみたいなのがついていました

うーん。特に変わらないです。燃費も変わらないし、始動性も変わりません。とはいえ、プラグの状態が新品になったのでイグニッションコイルにもやさしくなったと思います。安心感も増して、良いかと思います。

最近の自動車はすごいね。とはいえ、いきなり調子を崩したりするので、予防整備しておくとより安心感が増すかと思います。